Часто недосвідчені водії недооцінюють значення таких елементів інфраструктури, як смуги розгону чи гальмування, або ж не звертають уваги на правила руху заднім ходом. А дарма. Ці, здавалося б, другорядні речі насправді мають критичне значення для безпеки. У цій статті розглянемо пункти 10.8–10.11 ПДР України — із прикладами і поясненнями.
Щоб краще розібратися у правилах і навчитися правильно реагувати у різних ситуаціях, рекомендуємо пройти курси водіння в Києві на Оболоні в автошколы мустанг https://mystang.com.ua/uk/schools/avtoshkola-na-obolone-m-minskaia/. Це допоможе вам не тільки уникнути помилок, а й стати більш впевненим водієм.
Смуга гальмування — що це і як нею користуватись (пункт 10.8, перша частина)
Якщо в місці з’їзду з дороги є смуга гальмування, водій, який має намір повернути на іншу дорогу, повинен своєчасно перестроїтися на цю смугу і знижувати швидкість тільки на ній.
Пояснення:
Смуга гальмування дає можливість безпечно знизити швидкість перед з’їздом, не створюючи перешкод транспорту, що продовжує рух головною дорогою.
Приклад:
На трасі водій вирішив звернути на заправку. Смуга гальмування була, але він почав знижувати швидкість ще на головній смузі. Позаду — легковик, який ледь встигає перебудуватись. Потенційна аварія.
Правильно: Спочатку — перебудування на смугу гальмування, потім — зниження швидкості.
Смуга розгону — як правильно вливатися в потік (пункт 10.8, друга частина)
Якщо в місці в’їзду на дорогу є смуга розгону, водій має рухатися по ній і вливатися в транспортний потік, даючи дорогу транспортним засобам, що рухаються цією дорогою.
Пояснення:
Смуга розгону дозволяє набрати швидкість, яка відповідає потоку, і лише потім увійти в головну смугу. Це зменшує ризик аварій через різницю в швидкостях.
Приклад:
Водій виїжджає на автомагістраль, але одразу намагається вклинитися в основний потік на швидкості 40 км/год, тоді як інші рухаються 90+. Це створює загрозу з боку вантажівки.
Правильно: На смузі розгону — розганяємось до швидкості потоку, лише після цього — перестроюємось у головну смугу, надаючи перевагу іншим учасникам.
Рух заднім ходом — дозволено, але обережно (пункт 10.9)
Під час руху транспортного засобу заднім ходом водій не повинен створювати небезпеки чи перешкод іншим учасникам руху. Для забезпечення безпеки він у разі потреби повинен звернутися за допомогою до інших осіб.
Пояснення:
Рух заднім ходом — один з найризикованіших маневрів, особливо на вузьких вулицях або в двориках. Через мертві зони в дзеркалах водій може не побачити пішохода чи велосипедиста.
Приклад:
У дворі багатоповерхівки водій здає назад, не побачивши дитину, яка котиться на самокаті. ДТП було уникнуто лише завдяки крику очевидців.
Правильно: Якщо є ризик — краще вийти з авто або попросити когось допомогти зорієнтуватися.
Де заборонено рух заднім ходом (пункт 10.10)
Забороняється рух заднім ходом:
- на автомагістралях,
- на залізничних переїздах,
- на пішохідних переходах,
- на перехрестях,
- у тунелях,
- на мостах, естакадах,
- на ділянках з обмеженою видимістю.
Пояснення:
У більшості перелічених місць оглядовість — обмежена, або інтенсивність руху — висока. Навіть короткий рух заднім ходом там може бути критичним.
Приклад:
Водій зупинився на автомагістралі і здав назад, бо проїхав з’їзд. Позаду — фура, яка не очікувала такого маневру. ДТП.
Виняток: задній хід на дорозі з одностороннім рухом
Дозволяється, якщо неможливо під’їхати до об’єкта іншим чином та дотримано вимог пункту 10.9.
Приклад:
У центрі міста, на односторонній вулиці, водій зупинився за 10 м від місця для завантаження товару. Рух назад дозволений, якщо це безпечно і не заважає іншим.
Перешкода справа — просте, але важливе правило (пункт 10.11)
Якщо траєкторії транспортних засобів перетинаються, а черговість не регламентована — дорогу має надати той, до кого наближається транспортний засіб з правого боку.
Це правило діє на:
- нерегульованих перехрестях однакової важливості;
- територіях із відсутніми знаками пріоритету;
- внутрішньодворових територіях, парковках.
Приклад:
На перехресті двох другорядних вулиць водій зліва має надати перевагу автомобілю, який наближається справа.
Пам’ятай: Якщо сумніваєшся — гальмуй. Перешкода справа — не просто правило, а рятівник від зіткнень.
Висновок
Правила, про які часто забувають, — це не дрібниці. Вони створені, щоб запобігати аваріям у місцях підвищеного ризику. Будьте уважні на смугах розгону, не затримуйтесь на смугах руху без потреби, не здавайте назад у заборонених зонах — і завжди пам’ятайте про “перешкоду справа”.
